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更新時間:2026-02-22文章來源:壓電雨量傳感器 作者:超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀
隧道是一種修建在地下或山體內(nèi)部的通道結(jié)構(gòu),主要用于連接兩地、跨越障礙,常見于公路、鐵路、水利等工程中。它為交通出行和物流運輸提供了便捷的路徑,尤其在地形復(fù)雜的區(qū)域,能有效縮短行程距離,提升通行效率。
在隧道環(huán)境中,對內(nèi)部能見度和風(fēng)速風(fēng)向的測量很有必要。從安全角度來看,隧道屬于相對封閉的空間,一旦發(fā)生交通事故、火災(zāi)等緊急情況,車輛排放的尾氣、火災(zāi)產(chǎn)生的煙霧等會迅速積聚,導(dǎo)致能見度急劇下降,這會嚴重阻礙人員疏散和救援工作的開展,增加事故的傷亡風(fēng)險。而風(fēng)速風(fēng)向則直接影響著隧道內(nèi)空氣的流通情況,若風(fēng)速過小,有害物質(zhì)難以排出;風(fēng)向異常,可能會使煙霧等有害物質(zhì)在隧道內(nèi)形成回旋,進一步加劇能見度惡化。從通行效率方面講,良好的能見度能讓駕駛員清晰判斷路況,減少交通事故的發(fā)生;穩(wěn)定適宜的風(fēng)速風(fēng)向有助于維持隧道內(nèi)良好的空氣質(zhì)量,為車輛和人員提供舒適的通行環(huán)境,保障交通的順暢運行。
為了精準(zhǔn)測量隧道內(nèi)的能見度,可采用FT-SDN1能見度傳感器。該儀器依據(jù)透射原理工作,發(fā)射/接收器與反射器相對安裝,檢測光束光程6米,按規(guī)范可裝在隧道頂部或側(cè)壁。該傳感器能在線采集VI/CO數(shù)據(jù),測量不受雜散光源影響,可避免環(huán)境及車輛振動干擾,安裝維護成本低,自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能,有多種輸出方式,且具備鏡頭污染自動補償功能,采用數(shù)字化運行,能為監(jiān)控系統(tǒng)提供可靠數(shù)據(jù)。

至于風(fēng)速風(fēng)向的測量,F(xiàn)T-SQX1這款傳感器利用超聲原理,檢測探頭裝在隧道墻壁上,可現(xiàn)場觀測運行狀態(tài)及數(shù)據(jù),信號經(jīng) PLC、數(shù)據(jù)光端機和光纖接入總控室,為通風(fēng)和營運提供依據(jù)。該儀器運用超聲原理探測水平風(fēng)速風(fēng)向,采用耐腐蝕材料,測量準(zhǔn)確、起測值低,解決了傳統(tǒng)風(fēng)杯遮擋問題。相較傳統(tǒng)機械式傳感器,它無移動部件,閾值低、易維護,且有低溫加熱功能,能在惡劣天氣工作,還具備多種輸出模式,可保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)木群涂煽啃?,為隧道通風(fēng)調(diào)控提供重要依據(jù)。

綜上,F(xiàn)T-SDN1和FT-SQX1都是隧道環(huán)境在線監(jiān)控系統(tǒng)解決方案中的重要儀器。這些技術(shù)手段的應(yīng)用,在一定程度上助力隧道通行安全與效率的提升,有望為隧道運營管理工作帶來積極影響。
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